자전거 썸네일형 리스트형 9월 23일 아팔님 강화 라이딩 후기 금일은 나는 차량을 가지고 이동해서 일행을 강화도 초지진 에서 기다렸다. 오늘 차량을 가지고 초지진을 간 이유는 여성 라이더 2명을 강화도 벗어나기전에 셔틀할 계획으로 갔었으나, 두분다 사정상 참석 취소... 근데, 어쩌나 이미 차는 끌고 왔는데..... 그래서 뭐 그건 그렇고 그냥 다른 일행들 오기를 기다리고.. 기다리고.. 또 기다리고.. 그러다 한숨 잠 멍도 때리고... 거진 1시간 30분 가량을 기다리다 일행들이 강화초지대교를 넘어오는걸 보고.. 아싸라비야~ 근데 다들 초지진으로 들어오시넹. .ㄷㄷㄷㄷㄷ 자... 오늘의 코스 브리핑이 있겠스무니다. 오늘의 코스는 즐거운 라이딩을 위해 해안가를 따라 뻘밭을 보며, 풍랑의 싸움 입니다. 그리고 중간에 IU언덕(순간 경사도 13%)이 알차게 준비 되어 .. 더보기 기변 13년 FOIL 30 Yellow 프레임 기존 12년식 프레임을 보내고, 13년식 프레임을 인수... 여러 우여곡절이 있지만, 어찌되었든 잘 처리 됨..... ㅠㅠ 더보기 FTP에 영향을 미치는 요소와 활용법 FTP를 설정할 때 주의해야 될 요소들이 몇가지 있다. - 주변환경 - 훈련주기 - CTL(Chronic Training Loads) : 장기간 쌓인 피로도 - TSS(Training Stress Balance) - 고도 - 언덕과 평지 - 트레이너의 종류 - 자전거의 종류와 라이더의 자세 - 동기 따라서 이 상황들이 달라지게되면 자기가 원래 설정했던 FTP의 능력이 발휘되지 못할 수도 있다.가장 좋은 방법은 각 상황에 따른 능력에 대응하는 자세를 가지는것. 여기에서 FTP의 정의를 다시한번 상기해 보자"FTP는 1시간을 피로에 빠지지 않고 준 안정상태로 유지할 수 있는 최대한의 파워""FTP이상으로 파워를 올리는 경우 피로가 빨리 찾아오며, FTP의 영역 조금 아래에서 라이딩하는 경우 보다 오랜시간동안.. 더보기 사이클 경기 규칙 트랙경기의 규칙 1, 스프린트스프린트는 올림픽정식 종목으로 2～4명씩 조 편성되어 트랙 크기가 333m 미만의 트랙은 3바퀴, 333m 및 그 이상의 트랙에서는 2바퀴를 돌면서 선수들 간에 견제와 작전을 구사하여 결승선을 가장 먼저 통과하는 선수가 승자가 되는 경기로 흥미와 스릴이 넘치는 두뇌경기이다. 조 편성을 위해 200m 기록 경기를 실시한다.이 경기는 보통 1바퀴를 남겨 놓고 선수들이 전력 질주하는 모습을 볼 수 있는데 이는 최종 200m 정도의 거리로 승부를 가름하는 경향이 많아 200m 거리의 순간속도가 빠른 선수들이 승리할 확률이 높다. 경기는 토너먼트 방식으로 진행되며 보통 준준결승전부터 3전 2선승제로 실시된다.출발 위치는 추첨으로 결정하며 트랙의 안쪽(Inside)에 위치하는 선수가 첫.. 더보기 시마노 슈즈 사이즈 사이즈 36 37 38 39 39.5 40 40.5 41 41.5 42 cm환산 22.5 23.2 23.8 24.5 24.8 25.2 25.5 25.8 26.2 26.5 사이즈 42.5 43 43.5 44 45 46 47 48 49 50 cm환산 26.8 27.2 27.5 27.8 28.5 29.2 29.8 30.5 31.2 31.8 오차가 있을수 있지만, 대략 이 기준으로 삼으면 될듯 싶다. 더보기 아라뱃길 코스 비록 자전거 도로는 아니고, 코스는 집->아라뱃길->김포대로(대교)->집 코스로 한쪽면만을 돌았다. 자전거도로는 당연히 공사중이라 현재 못타고 차량도로로 주행 하였다. 근데 왜 아라뱃길에 차량 도로가 필요할까??????? 분명 차량 도로 만들면 주차장도 만들어야 될텐데 주차장은 거의 보이질 않고.... 정부에서 불법 주정차를 장려하려는 모양이다. 그리고 자전거도로 홍보는 한바퀴를 돌수 있는 것처럼 말하지만, 그리 되려면 내년으로 넘어갈듯 싶다. 위에 이야기 햇다시피 아직도 공사중이니깐 말이다. 아라뱃길의 관문인 서해쪽으로 자전거 길이 나 있지 않고 아직 공사가 한창이기 때문이다. 문론 김포하역장 쪽도 마찬가지. 김포하역장이 연결되어야 그쪽을 통해 행주대교쪽으로 진입이 될꺼라 보이기 때문에 내심 얼렁 연결.. 더보기 아라뱃길 자전거도로?! 아직 한참 공사를 더해야 된다. 그리고 산을 깍아 만든곳 때문에 깍아지는듯한 절벽 같은 곳도 있고, 심지어 자전거 도로 진입 루트도 너무 급경사여서 왠만한분들은 거기서도 많이 다칠듯 싶다. 아라뱃길에 왜 차량 도로가 김표 하역장(예정)부터 아라뱃길 까지 연결 되어 있는걸까? 그리고 배 선착장이라는곳에는 주차장 시설은 찾아볼수도 없다. (아직 공사가 다 안 끝나서 그런가? 아니면 선착장 쪽에만 있는건가?) 자전거 도로는 한강변 자전거 넓이의 절반 수준이다. MTB 라이더 가 양쪽에서 지나가면 컨트롤 잘 못하는 사람이 맞은편에서 오면 사고 나기 딱 좋은 상황이 된다. 또한 한강변처럼 자전거도로 옆에 보행자 도로 또한 사람 한명이 걸을 수준이고, 한강변처럼 좌로 일렬로 3명만 걷게 되면 그 길은 꽉 막힌다. .. 더보기 우리나라 자전거 교통분담율이 낮은 이유 1. 전시행정의 표본이 매우 많다. 2. 자전거 도로 설치 했다가 길 막힌다고 다시 없애는 행위 3. 자전거도로의 불법 노점상, 차량 점거 4. 자전거도로에 오토바이, 인라인등 제 3의 이동수단으로 인한 사고 유발 문제 5. 위 문제들을 다 포함하고 있는 자전거 라이더에게 불리한 법 문제. 6. 인도위에 그려놓은 자전거도로 (이건 자전거 도로라고 생색만 낼뿐 의미 없는 짓이다.) 우리나라도 네덜란드,독일,호주,스위스 등의 자전거 전용도로 그리고 법 체계를 도입 하면 자전거 분담률은 매우 높게 올라갈것이다. 문제는 이리 하면 차량 이용자들이 줄어들어 윗분들의 자동차 관련으로 벌어들이는 세금이 확~ 줄어드니 절대 안하겠지. 맨날 1번 행위나 할테니 말이다. 일예로 한강변 자전거 도로를 봐라. 인라인 타는 사.. 더보기 자전거 타이어의 적정 공기압! 타이어의 적정 공기압은? 타이어 옆면을 보면 자세기 적혀 있다. 클린쳐(GP-4000)의 경우, 23c는 권장 110psi / 최대 120psi 20c는 권장 130psi / 최대 160psi 튜블러(Competition)의 경우, 22c는 권장 115psi / 최대 170psi 19c는 권장 145psi / 최대 170psi 체중에 따른 공기압은? 체중에 따라 권장 공기압을 틀리게 넣을 필요가 있다. 클린처 23c의 경우로 가정할 경우 50kg은 100psi (95~105psi) 63kg은 110psi (105~115psi) 77kg은 115psi (110~120psi) 91kg은 125psi (120~130psi) 104kg은 130psi (125~135psi) 체중 70kg대 까지는 림과 타이어의 .. 더보기 Zipp 휠에서 권장하는 라이더의 최대체중은? 출처 : http://whiso.egloos.com/3197188 What are the recommended rider weight limits for zipp wheels? 짚 휠에서 일반적으로 권유하는 라이더의 무게제한은 대충 다음과 같다. 권장하는 최대 무게제한은 124.8kg이다. 근데 모든 Zipp 휠에 적용되는것은 아니고(집 휠이 아니더라도) Zipp에서는 올바른 휠에 올바르게 적용해야 한다고 생각한다. 99.8kg 스프린터는 52.2kg의 트라이에슬론 선수(트라이애슬리트)와 달라야 한다. 만일 당신이 86kg이 넘어가면, 반드시 최대 404나 808을 쓸것을 추천한다. 위의 휠들은 추가적인 스포크가 있어서 좀더 강성이 강하고 또 코너링시 무게에 대해 자신있게 돌수 있다. 명심할것은 이건 가.. 더보기 이전 1 2 다음
